紐約與大都會今天展開3連戰，一樣牽動著紐約球迷的心，今年的「地鐵大戰」卻有改朝換代的特別意義，因為這是最後一次在老洋基球場與薛氏球場進行的地鐵大戰。洋基和大都會在這兩座球場的恩恩怨怨，今年必須作一個了結！

    　一樣是搭4號地鐵到紐約市161街的洋基主場，一樣搭到7號地鐵倒數第2站的大都會主場，但明年球迷進場看球的目的地，卻將是新洋基球場與由花旗集團冠名贊助的花旗球場（Citi Field），替地鐵大戰揭開新的一頁。

    　大都會於1962年成軍，也打破在巨人與道奇先後撤離後，洋基「大一統」紐約棒壇的獨大局面。大都會頭兩年以前紐約巨人的主場馬球球場（Polo Grounds）為家，到1964年才搬入位於皇后區法拉盛的新家薛氏球場迄今，也和坐落在布朗克斯區的洋基球場分庭抗禮。

    　傳統的地鐵大戰指的是紐約洋基和紐約巨人或布魯克林道奇的世界大賽，1997年跨聯盟比賽問世，以洋基球場和薛氏球場為主戰場的近代地鐵大戰於焉展開。2000年洋基和大都會雙雙打入世界大賽，更是近代地鐵大戰的經典之作。當時克萊門斯和皮亞薩在例賽的「觸身球風波」，到地鐵大戰進一步延燒成「斷棒風波」，迄今仍讓紐約球迷津津樂道。

    　截至去年為止，地鐵大戰在洋基球場和薛氏球場共進行了50場例行賽，洋基拿下其中35勝。86歲的老洋基球場不但平時占盡媒體版面，今年還要風光的舉辦明星賽，肯定都讓薛氏球場的大都會球迷不平。不過要在這種資金、媒體等各方面都吃虧的情況下，好好教訓一下財大氣粗的洋基隊，不正是大都會在地鐵大戰的一貫動力嗎？